Category Archives: Kaapeli-Coronet

Myytävänä => Myyty!

MYYTY syksyllä 2015!

Uusia projekteja alkaa pukkaamaan, joten laitettiin Coronet myyntiin:

http://www.nettiauto.com/dodge/coronet/7440213

for sale

Advertisements

Pikku Hipistelyä #3

No nyt on Coronet mun standardin mukaan viimeistä piirtoa myöten valmis. Orggis akun kiinnitysrautakin asennettu ja noi niskatukien kromilistatikin tuli liimailtua jo aikaa sitten. Syylärin alavesiletkukin tuli paikkailtua, kun tiputteli hieman nesteitä. Alavesiletkun juuressa oli kaksi hiushalkeamaa ja huomasin sen vasta, kun leikkasin letkun kauluksesta kierroksen pois. Laitoin RTV silikoonia halkeamaan ja hyvin pitää, ei tiputtele enää. Uudet mallikohtaiset kuramatot myös hommattu.


Pikku Hipistelyä #2

Nyt alkaa Coronet olla valmis. Uusi äänieriste vanhan mahiintuneen tilalle vaihdettu ja vihreekorkkinen Mopar-akku paikoillaan. Myös NOS-kello löytyi eBaystä ja laitettiin kiinni… tuli halvemmaksi ostaa NOS, kuin korjaa vanha. Pikkusen jännitti, että pelaako NOS vuosikymmenien jälkeen ja kestikö liipotinakseli Ameriikan kuljetuksen, mutta hyvin pelaa! Vielä tulee orggistyylinen akun kinnitysrauta tuon nykyisen tilalle, jota jouduin hieman modaamaan, että sain akun kiinni. Lopuksi vielä vaihdoin alastaivutetun TTI-pakoputkenpään vanhan putken jatkeeksi… näyttä huomattavasti paremmalta, kuin pintaruosteinen suoraputki.


Valmiina Stadin Cruisinkiin 3.7.2015!

Nyt on pesty ja puunattu. Uudet penkkien verhoilut ja pyyhkijät ja mitä kaikkee. Luvassa 30 asteen helle eli mitä parhain cruisinkisää… ou jee!

Tässä vielä muutama kuva… sorry huono laatu, kun jouduin ottaa pimeessä kännykän salamalla… vääristää värejä melkoisesti, mutta kyllä tosta idean saa 🙂


Pikku Hipistelyä…

Nyt penkkien verhoilut alkaa olla kohta valmiit, niin pakkohan se oli myös hattuhylly entrata. Vanha kunnon VHT vinyylimaalia pintaan ja hyvä tuli. Mielenkiintoinen yksityiskohta noista kaiuttimien asennoista hattuhyllyn pahvin alla. Ovat about kokoa 6×9″, mutta oikeanpuoleinen on pystysuunnassa ja vasemmanpuoleinen vaakatasossa. Katselin orggis de luxe hattuhyllypahveja ja niissä tosiaan oli kaiuttimien reijät pysty- ja vaakatasossa. Nyt kuitenkin ihan peruspyöreät JBL GT5:set kiinni ja hyvin poppi raikaa. Olishan tuohon tietty parhaiten sopinu orggis de luxe pahvihylly, mutta äkkisältään en löytänyt järkevänhintaista, varsinkin kun lähetyskustannukset tollaselle läpyskälle on aika kovat suuren koon takia. Toi on kuitenkin orggis tähän autoon ja siihen joskus kairattu noi pyöreät kaiuttimenreiät joten suomi-auton hengessä saa kelvata.


Historiikkia…

Keskustelin ensimmäisen omistajan pojan kanssa ja sain taustoitusta auton ensi vaiheista. Coronet tosiaan tullut työsuhdeautoksi ja uutena tullut export-mallina Autokeskus Oy:lle myyntiin. Ensimmäinen Coronetin omistaja oli autonvaihtoaikeissa ja vanha Chevrolet Chevelle Malibu sai lähteä. Autokeskus tarjosi sitten jo valmiina olevaa Cornettia ja kaupat siitä syntyi eli omistaja ei sinällään päässyt vaikuttamaan värivalintoihin tai optioihin. Coronet on rekisteröity alkuvuodesta 1971 eli jonkin aikaa se on ilmeisesti seissyt autoliikkeessä olettaen, että auto valmistunut keväällä 1970 ja sitten laivattu Suomeen Autokeskukselle… kyllä siinä varmaan muutama kuukausi on mennyt, ennenkuin auto on ollut Suomessa.

Coronet olikin sitten ensimmäisen omistajan omistuksessa yli 25 vuotta. Omistaja jäi eläkkeelle 1977 ja lunasti sitten auton itselleen eläkepäivien ratoksi. Autolla tehtiin keski-euroopan matkoja asuntovaunulla ja Ahvenanmaallakin karavaanattiin usein. “Eläkepäivillään” Coronet oli talvet aina kaapelitehtaan tallissa ja keväällä lumien sulattua otettiin taas esille… tämä selittää auton hämmästyttävän hyvän kunnon. Omistajan kuoltua auto myytiin vuoden 1998 aikana, koska jälkikasvulla ei ollut oikein tilaa auton säilytykseen. Myynti tapahtui perinteisesti lehti-ilmoituksella amerikanauto-lehdessä ja menikin kaupaksi heti… hintaluokka ollut n. 20 000 markkaa.

Historian havinaa on myös meneillään olevassa verhoiluprojektissa… orggis-kankaat jo hieman ratkeilleet saumojen kohdalta ja värikin on päässyt haalistumaan 45 vuoden aikana, mutta muutoin itse penkki ja pehmusteet priimakunnossa. Siskoni verhoilee parasta-aikaa penkkejä ja loppuviikosta varmaan alkaa näiden suhteen olla jo valmista. Tilasin jenkeistä ihan alkuperäistä kangasta, joten priimaa tuleen sitten näidenkin suhteen.


Torpalla Tavataan…

…sanoi Seppo “Stenka” Sonkavaara elokuvassa Vodkaa Komisario Palmu. Ja Kaapeli-Coronetin tapauksessa se osui harvinaisen hyvin kohdilleen. Kai kestitsi amerikkalaisia liike-elämän tuttaviaan Kalastajatorpalla ja Coronetilla tietenkin oltiin liikenteessä. Poislähdettäessä parkkipaikalle oli ilmaantunut vanhempi pariskunta ja alkoivat juttelemaan autosta. Coronet oli nimittäin herrasmiehen isän vanha auto! Rouva vielä säesti, että tämä herrasmies oli vienyt hänet ensi treffeille juurikin tällä autolla. Maailma on todella pieni ja nyt minulla on onneksi yhteystiedot tuohon herrasmieheen, niin pääsen hieman jututtamaan lisää Coronetin vaiheista. Sen verran jo Kai sai maistiaisia, että autolla on käyty ihan keski-euroopan reissuja ja asuntovaunuakin on vedetty perässä. Eikä auto suinkaan ole seissyt 20 vuotta pelkästään tallissa… ainoastaan talvet oli siellä suojassa. Tämä kyllä selittää auton hyvän kunnon… ajamalla ne autot kunnossa pysyy.

Palataan tähän historiikkiin myöhemmin, mutta tässä muutamat viikonloppukuvat sitä odotellessa. Penkit nimittäin menee siskolle verhoiltavaksi tänään ja pääsee tuosta “lampaantaljasta” eroon kohtapuolin… tavallaan sääli, sillä onhan toi talja aika sympaattinen 🙂 Huomatkaa myös tuossa viimeisessä kuvassa Coronetin “suomi-optio” pyöränkaaressa… siinä nimittäin ollut roiskeläpät kiinni aikoinaan, ne kun oli pakolliset ennen vanhaan, mutta nyt jo poistettu.